Durante la discusión del inciso del Ministerio de Transporte y Obras Públicas, Carlos Reutor destacó la continuidad de las obras durante la transición de gobierno, el alto nivel de ejecución alcanzado y la construcción de una planificación propia para el quinquenio. También puso el foco en la recorrida territorial del Ministerio, el aprovechamiento de los inmuebles públicos y la transformación del transporte metropolitano.
Carlos Reutor defendió durante el tratamiento de la Rendición de Cuentas la gestión desarrollada por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas y sostuvo que, aun atravesando una transición compleja y trabajando durante buena parte de 2025 con el presupuesto anterior, la cartera mantuvo las obras en marcha y comenzó a construir una nueva orientación para el período.
El diputado valoró especialmente que el cambio de gobierno no implicara detener proyectos ya iniciados.
Para Reutor, garantizar la continuidad de las obras que la ciudadanía esperaba fue una decisión de responsabilidad, al mismo tiempo que el Ministerio comenzó a resolver dificultades heredadas y a definir sus propias prioridades.
Continuidad de las obras y una nueva orientación
Reutor recordó que la Rendición analiza fundamentalmente lo actuado durante 2025, un año marcado por la transición entre administraciones.
En ese escenario, sostuvo que el MTOP debió enfrentar situaciones complejas, entre ellas dificultades vinculadas al Ferrocarril Central, sin que eso impidiera mantener el funcionamiento de la cartera.
El resultado, señaló, fue una ejecución presupuestal cercana al 95%.
Para el diputado, ese nivel de cumplimiento muestra que fue posible sostener las inversiones mientras se elaboraba el nuevo presupuesto quinquenal.
“Se actuó con responsabilidad, coherencia y con una dirección política de dónde tenían que ir las inversiones”, afirmó.
Un Ministerio que recorrió todo el país
Reutor destacó especialmente la forma en que el MTOP construyó su planificación.
La conducción de la cartera recorrió los departamentos y mantuvo reuniones con intendentes, legisladores y otros actores territoriales para conocer directamente las necesidades de cada lugar.
Según señaló, varios de los planteos realizados durante las instancias parlamentarias ya habían sido recibidos en ese proceso de diálogo.
Para Reutor, esa presencia territorial permitió incorporar demandas concretas sin perder una visión nacional sobre las prioridades de inversión.
Aprovechar mejor loos inmuebles políticos
El diputado también vinculó la tarea del MTOP con la discusión sobre la gestión del patrimonio inmobiliario del Estado.
Reutor señaló que existe preocupación por terrenos, edificios e infraestructuras públicas distribuidas en todo el país que pueden tener mejores usos.
En ese sentido, destacó tanto el relevamiento que realiza el propio Ministerio como las herramientas aprobadas para mejorar la administración de los inmuebles estatales.
Mencionó además experiencias de acuerdos entre organismos públicos e intendencias que permiten destinar terrenos o edificios a proyectos de interés departamental.
Para Reutor, una mirada estratégica sobre estos bienes puede generar nuevos espacios para la cultura, el deporte y otras necesidades comunitarias.
“Es una visión estratégica de fortalecer el Estado y dar posibilidades a cada uno de los departamentos”, sostuvo.
El transporte metropolitano como política de futuro
Reutor dedicó una parte especial de su intervención al transporte público, un área con la que señaló haber estado vinculado durante 28 años.
El diputado destacó el trabajo del gobierno para avanzar hacia una nueva modalidad de transporte metropolitano y sostuvo que la transformación no debe analizarse únicamente desde la infraestructura.
Para Reutor, mejorar el sistema significa elevar la calidad de los desplazamientos cotidianos de quienes viven en el área metropolitana, pero también generar mejores condiciones laborales para los trabajadores y mayor estabilidad para las empresas.
“Me enorgullece que este gobierno esté trabajando en la implementación de una nueva modalidad de transporte metropolitano”, afirmó.
El objetivo de largo plazo, agregó, debe ser avanzar hacia un sistema multimodal capaz de responder a las necesidades futuras del país.
«El Ministerio ha cumplido con las expectativas»
Reutor cerró su intervención reivindicando el rumbo adoptado por la cartera.
Para el diputado, el MTOP logró combinar continuidad de las obras, capacidad de ejecución, diálogo con los territorios y planificación de nuevas políticas.
Sostuvo además que la gestión realizada hasta ahora responde a los compromisos incluidos en el programa de gobierno del Frente Amplio y que todavía queda buena parte del quinquenio para profundizar esa orientación.
“Este Ministerio ha cumplido cabalmente con las expectativas que hemos tenido nosotros como Frente Amplio”, afirmó.
Desde esa perspectiva, Reutor planteó que el desafío de los próximos años será continuar ejecutando las obras comprometidas y, al mismo tiempo, avanzar en una concepción del transporte y la infraestructura con mayor coordinación territorial y mirada de futuro.
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